2002年09月08日　マイナーチェンジＬＣ１００試乗

マイナーチェンジ・ランクル１００試乗

実車が展示されるとのことで群馬トヨタＲＶパークへ
ガソリン、ディーゼル共に試乗できるとの事でしたが
今回はガソリンのみ試乗してみました

大きな変更点として
�@フロント周りの意匠変更
�A５ＡＴ化
�Bホイールのインチアップ
�Cメーター、センターコンソール意匠変更

以上が今回のマイナーチェンジで変更された大きなポイントですが、これ以外にも実は色々と変更されていましたよ
ここまで変更されるとちょっとなぁ・・・って感じもしますが、これが正常進化なのでしょうから、いたしかたありませんね

外装、内装に関しての好き嫌いは賛否両論あると思います
ただ、最初に感じるのは木目調の感じがかなり違ってると感じますね
今回の変更で明るめの色になってますが、木目感がイマイチ弱いかな？
空調関係の操作系もプッシュボタン式に変更されていますが
私個人としてはダイヤルが好きなんだけどなぁ・・・

走りのフィーリングは５ＡＴ化のおかげで変速ショックが改善して
ほとんどショックを感じないぐらいまで制御されてます
１速・２速・３速の繋がりは絶妙に良いですね
ブレーキフィールも良くなっているのは何故なんでしょ？
もしかしてブレーキパッドも変更されてるかな

アクセルワイヤーも廃止され電子化されてるし
コンピューターは１６bitから３２bitになってるみたいだし
目に見えない細かい所まで進化してますね

乗り心地に関しては試乗車ＡＨＣ付き
私のランクルはＡＨＣ無し＋カンサス
ということで比較にはなりませんが
コンピューターが３２bitになって制御関係もバージョンアップ
してるはずなので、おそらく乗り心地も進化してると思われます