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	ヘッドライトをHID(6000K)にしてみました。 明るいです、そのうちフォグもHIDにする予定です。 フォグも替えちゃいました。。。
	カムをTOMEIのハイカムに交換しました。 中高回転域での伸びは明らかに違います。
	ブレーキキャリパーをR32Type-Mのキャリパー(F4Pot、R2Pot)に変更 Frontをやる人はよく聞きますが、前後ともやる人は少ないとか でもバランスを考えたら前後ですよねぇ？？
	マフラーを柿本のN1Single+から藤壺のPOWER GETTER TypeRSに変更 取り回しを緑の線で囲って見ました。 明らかにパワーゲッターの方が抵抗が少ないです。 パワーゲッターの方がトルクが強く感じます。 また、高回転での伸びも良いように感じます。 純正、N1Single、パワーゲッターの上から見た取り回しを書いてみました。 ただし、音はN1Singleの方が好みです。 流石に5年間遊びまくったせいなのか、 消音効果がほぼ０になってしまったので交換したのですが。。。 パワーゲッターは形の割には純正ぐらいの音量なので少し寂しいです。 大人しく走っていても勝手に道が開くと言うことは無くなりました(笑