2000.4.14 貰い事故で廃車になりました。

6年半の間どうもありがとう。

私の愛車スズキ・カプチーノを紹介します。

1991年式 スズキ・カプチーノ EA11R

仕様

○スズキスポーツ N2コンピュータ・インジェクー・RHB31FWタービン

○スズキスポーツ 1.6ミリ メタルヘッドガスケット

○ARC インタークーラー・タイプ3

○HKS スーパーパワーフロー・シーケンシャルブローオフバルブ

○ウルトラ シリコンプラグコード・イリマック9番プラグ

○5次元 ボーダー2・マフラー

○オートジュエル 触媒アダプター

○ブリッツ デュアルSBC

○クスコ ストラットタワーバー

○自作 パイピング・エアダクト・メーターパネル

○ブリッツ 電子式ブースト・油温・油圧計・ピークホールドデバイス 

○アペックス レヴ・スピードメーター

○メーカー不明 ターボタイマー

○モモ コルセ ステアリング(32センチ)

○ヴェイルサイド シフトノブ

○プロジェクト・ミュー N-3000 ブレーキパッド

○スズキスポーツ ショック & サスペンション・メタルクラッチ & カバー・4点式ロールケージ

○スズキスポーツ 強化エンジンマウント

○エリートSPL フロントバンパースポイラー・ウインカー

○CATZ フォグランプ

○エンケイ Jスピード2 & アドバンネオバ 175/60 R14 

   普通に街乗りしてても、峠を走っても、サーキットを走っても、すごく楽しい車でした。

また機会があれば乗りたいです、大好きな車でした。

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