SPEAKER

SPEAKER (Front side)
ADDZEST　SRT1750S
●スピ－カ－形式：17cm セパレート・2 ウェイスピーカー・システム（2 本1 組）
●使用ユニット：【ウーファー】17cm アラミドコーン【ツィーター】2cm シルクドーム
●公称インピーダンス：4 Ω●瞬間最大入力：190W ●定格入力：50W ●出力音圧レベル：91dB/W/m
●再生周波数帯域：【ウーファー】25Hz ～7,500Hz 【ツィーター】2,000Hz ～120,000Hz
●クロスオ－バ－周波数：5,000Hz （ツィーター：ー12dB/oct.）
●外形寸法［埋込寸法］：【ウーファー】156 （W ）×156 （H ）×64.5 （D ）mm ［139 （W ）×139 （H ）×56 （D ）mm ］【ツィーター】37 （W ）×37 （H ）×18 （D ）mm ●質量（一本あたり）：【ウーファー】790g 【ツィーター】40g

SPEAKER (Rear side)
ADDZEST　SRT1630
●スピーカー形式：16cm コアキシャル・2WAY スピーカー（2 本1 組）
●使用ユニット：【ウーファー】16cm マイカインジェクションP.P.コーン【ツィーター】2cm シルクソフトドーム
●公称インピーダンス：4 Ω●瞬間最大入力：150W ●定格入力：40W ●出力音圧レベル：90dB/W/ｍ
●再生周波数帯域：28Hz～35,000Hz ●クロスオーバー周波数：5,000Hz （ツィーター：－6dB/oct.）
●外形寸法［埋込寸法］：160 （W ）×160（H ）×54 （D ）mm ［123 （W ）×123 （H ）×45 （D ）mm ］●質量（1 本あたり）：770g

SRT1750Sはフロントに使用、 海外ブランドのスピーカーも検討したのですが
このアゼストのツイーターは120kHzという超高域再生が可能となっているんです
このおかげで倍音成分を豊に含んだ音を聴かせてくれます
低域はキレがあり高域は臨場感がある
はっきり言ってこの価格でここまで音が出るとは！
国産ブランドも侮れません
アゼスト（クラリオン）は昔から真面目にカーオーディオ
を作っているメーカーなので信頼性も問題ないでしょう

それでは取付ですが
フロントスピーカーを取付けるには内張りを外さなくてはいけません
外し方に少々コツが要ります、ポイントだけ説明します

★パワーウィンドウのスイッチ部の外し方★
①の部分にリムーバー等を差込んで持ち上げます
中にロックの爪があるので、矢印方向に押しながら持ち上げる
外すと奥にネジが出てきます

★ドアノブ部カバーの外し方★
②の矢印部分にマイナスドライバー等を差込んで上にこじって
勘合部を広げながら手前にカバーを引っ張ります
（先に目かくしカバーを開けてネジを外しておくこと）
　

それではまずウーファー交換
内張りを外すとこの様に貧弱なノーマルスピーカーが出てきます
　

ネジ３ヶ所とコネクターを外してノーマルスピーカーを取り外します
今回はインナーバッフルボードにエーモン工業のインナーバッフルを使用
さて、ここでインナーバッフルには追加工が必要です
SRT1750Sのウーファーは17cmなのでインナーバッフルに当たります
ということでジグソー（電動工具）を使って内径を大きくしてしまいました

※２００２年８月４日　桜合板インナーバッフルボードに交換しました
桜合板インナーバッフルボードはこちら
　

これでウーファーは取付け完了
次はツイーターです

ツイーターは純正位置にマウント
純正のツイーター部にある三角のカバーは手前に引っ張ると簡単に外れますよ
すると純正ツイーターが丸見えになります

アゼストのツイーターは純正のステーを流用して取付けました
純正ツイーターは接着剤で固定されています
私はマイナスドライバーでこじって取っちゃいました
（どうせ純正ツイーターは使わないしね）
　
アゼストのツイーターは両面テープで接着です
このツイーターは純正のカバーと干渉しないのでこれがベストな取付かな？

こんな感じでスピーカーは取付完了！
ドアのデッドニングも必要なんですが、まずはこのまま使って
どこがびびるのか確認が必要です