２００１／０５／０３，０４ [ＧＴ編 ＰＡＲＴ−１]
今年、初めてのレースでち。
今回のＧＴレースは、マシン・レギュレーションの変更、走行距離が
のびたこと（今回の２戦目、富士より）等から、わちの予想では、
何台、生き残るかな〜という感じでした。
さて、写真なのですが、私も、冬眠中、いろいろ考えました。
今回、曇りの天気だったこともあり、アンダーの露出（−０．７〜−２．０）
を使用してみましたでち。 んでもって、少し、絞った写真もあるんでち。
結果は、どうざんしょ。。
今回、ニューマシン、ニューペイントを中心に、撮ってみました。
では、写真でち。
Ａ＆Ｓ ＲＡＣＩＮＧ ＭＴ９００Ｒ
いや〜、なんか、かっちょよいね。 中身は、コルベットらしいんでち。。 確かに、言われてみれば、テールランプのあたりが、まんまですな。んでもって、かっちょよ〜い。。 この車、デイトナ２４時間の実績を出したマシンらしいんでち。（どんな成績かは、わからんのですが。） どうも、この車、市販品らしいでち。 今回、市販前の零号機をレースに持ちこんできたようでち。。 いや、それにしても、かっこいい。。
ａｕ ＣＥＲＭＯ ＳＵＰＲＡ 
ａｕ・ＣＥＲＭＯ・スープラでち。ああ綺麗なカラーリング。。 んでもって、なんとなく、ジャイアント・ロボを思わせるカラーリング。。(ーー;) 今回、スープラ勢、調子よかったでち。（他のが・・・） ターボ・エンジンは、どこまで、大丈夫なんだろって思いましたが、結構、距離が伸びても、いけるモンですな。。
LOCTITE-無限・ＮＳＸ
ＬＯＣＴＩＴＥは、去年、スカイラインだったのですが、今年から、ＮＳＸとなりました。 なるほどと、何となくうなずいてしまうカラーリングでち。 このＬＯＣＴＩＴＥ、ＮＳＸ勢の中では、なかなかの好成績でした。（無限だし。。。） 今年は、レギュレーション変更（空気の取り入れ口が、小さくなる）に伴ってＮＳＸの苦戦が、予想されます。。