２００１／０８／０４，０５ [ＧＴ編 ＰＡＲＴ−１]
なんだ、夏は、いつもと変わんない距離なんでち。。
ちぇ〜、距離が伸びたのは、５月だけだったのでち。。
富士の夏は、かわんないみたい。。
鈴鹿とかは、結構、おいしいレースがありますが、富士も、長距離レースが
あるといいな〜。やんないかな〜。
ＰＯＫＫＡ１０００Ｋみたいのとか、バイクレースとか。。
今回も、相変わらずのスローシャッターで、撮ってみました。
では、写真なのでち。
Ａ＆Ｓ ＲＡＣＩＮＧ ＭＴ９００Ｒ
やっぱり、かっちょよいね。。 というわけで、再登場でち。 この車、新しいランボルギーニよりも、かっちょよい。(^-^;) この車、見てのとおり、、おしりが大きいでち。 おしりの先っちょは、スープラよりでかいんでち。 それにしても、後輪の内側にスリットが入っている（三枚目）のはすごいんでち。。今回、二枚目の白黒写真、自信作 <(｀^´)>なり。。
ＥＳＳＯ・ＵＬＴＯＦＬＯ・ＳＵＰＲＡ 
前回優勝したＥＳＳＯ・スープラでち。 今回も、もしかしたら、勝てるかなと思ってましたが、だめでした。。 スカイライン勢に続いての三位入賞となりました。。 ＥＳＳＯの、このスープラ、以前、お話しした（虎の縞模様の話、２０００年８月のＧＴレースの回）と思うのですが、ちょっぴり、寂しいお話もあるので、はっきし言って、がんばってほしいでち。。
雨宮マツモトキヨシアスパラ・ＲＸ−７
ＲＸ−７は、すごい曲線のきれいなくるまでち。 私も、かなり好きです。（あまり載せたことが、ありませんが。。m(_ _)m） ＲＸ−７のどこまで行っても曲線のボディは、やはり、ふつうの町中であっても、異質な感じがします。 この車のリアガラスの角度（１枚目の写真）は、ＦＣ、ＳＡと受け継がれている様な気がします。 こういうところが、スポーツ・カーを、感じさせてくれるような気がします。